Cara Cepat Baca Alat Ukur JANGKA SORONG

Orang-orang yang berkecimpung dengan bidang teknik mesin tentu tidak asing lagi dengan namanya alat ukur " Jangka Sorong " . Namun ketika sudah menggunakan alat ukur ini, tidak sedikit yang masih kesulitan cara menggunakan dan membaca hasil ukur dari proses pengukuran sebuah benda kerja.
   
Untuk pertama kali kita harus mengenali dan mengetahui bentuk serta fungsi alat ukur jangka sorong itu sendiri, silakan perhatikan gambar bagian-bagian jangka sorong dibawah ini :

Jangka sorong mempunyai kemampuan untuk mengukur benda kerja sebagai berikut :

1. Mengukur benda kerja bagian luar, seperti : kubus, persegi panjang, benda bulat, dll.
2. Mengukur benda kerja bagian dalam, seperti : diameter dalam pipa
3. Mengukur kedalaman, seperti : kedalaman alur kampas rem cakram
4. Mengukur ketinggian benda bertingkat, seperti : ketebalan kampas rem cakram

Setelah kita mengenal alat ukur jangka sorong dan fungsinya sekarang berlanjut cara cepat membaca hasil ukurnya, perhatikan gambar dibawah ini :

Penjelasan langkah membaca hasil ukur pada Gbr.1  dengan ketelitian 0,05mm:

1. Hitung jumlah ruas pada garis warna biru (Skala Utama) tepat sebelum angka nol pada ruas garis warna merah (Skala Vernier), hasilnya = 9 ruas
2. Tuliskan angka tertera pada ruas garis warna merah sebelum garis merah yang sejajar dengan garis warna biru, hasilnya = 1
3. Jika ada selisih lebih dari angka tertera pada garis yang sejajar langsung masukkan angka 5
4. Sehingga hasil akhirnya adalah 9,15mm

Perhatikan Gambar hasil ukur jangka sorong ketelitian 0,02mm dibawah ini dan cobalah berikan penjelasan langkahnya seperti pada Gbr.1 :

 

SELAMAT BELAJAR dan BERLATIH

Tentang MANSGROUP

 CV  MANSGROUP

Klik gambar diatas untuk resolusi yang lebih jelas

Usaha Perdagangan dan Jasa

Melayani : 

• Perdagangan Tools Perbengkelan "Sepeda Motor"
• Pemesanan dan Pembuatan Simulator Teknik dan Spesial Tools "Sepeda Motor"
• Maintenance Tools : Pompa Hidrolis, Alat Ukur Elektik, Alat Ukur Tekanan, etc.
• Konsultasi Teknik, Teknik Motivasi, Kewirausahaan
• Pelatihan Keteknikan sepeda motor

Hubungi kami :

Jl. Pedurungan Kidul 8 No.29 - Semarang, 50192 - Jawa Tengah - Indonesia

Telp. 024-6703057  (news update : 10/05/12)

Teknologi Injeksi Honda

Bagi para pecinta motor Honda tentu sangat akrab sekali dengan generasi pertama motor PGM-FI (Programmed Fuel Injection) produksi PT. AHM. Menurut PT. AHM, SupraX125 adalah motor yang menggunakan "Teknologi Injeksi" / Sistem Injeksi pertama kali yang diluncurkan di Indonesia dengan kapasitas mesin 125cc.

Berita di :  http://www.welovehonda.com/hondapgm-fi/  yang bertajuk " CINTA HONDA PGM-FI CINTA INDONESIA " merupakan bukti nyata pabrikan Honda untuk serius mengembangkan Teknologi Injeksi. Bahkan menurut sumber berita yang sudah dirilis diberbagai media, Astra Honda Motor mencanangkan bahwa tahun 2013 semua unit produksinya sudah memakai teknologi injeksi.

Sejak tahun 2005 hingga saat ini, Astra Honda Motor sebagai pelopor produk ber-teknologi injeksi ramah lingkungan telah memberikan beragam pilihan kepada anda melalui berbagai varian produk. Kini Teknologi Injeksi telah hadir pada varian Supra X 125 Helm in PGM-FI dan Spacy Helm in PGM-FI. Saatnya semua orang bisa turut berpartisipasi menciptakan Indonesia yang lebih baik bersama Honda PGM-FI.

Honda PGM-FI dilengkapi dengan Pendiagnosis Mandiri berupa kedipan lampu MIL (Malfunction Indicator Lamp) untuk mengontrol fungsi sensor yang mendukung sistem suplai bahan bakar. Hal ini tentu akan lebih mempermudah dalam memberikan info awal kepada konsumen, karena MIL mampu mendeteksi secara dini jika sensor pendukung suplai bahan bakar mengalami gangguan. Sehingga konsumen bisa dengan segera menuju bengkel Honda (AHASS) terdekat untuk melakukan perawatan.

Dalam hal gangguan fungsi sensor-sensor pendukung PGM-FI, seperti halnya : Injector, Manifold Absolute Pressure, Intake Air Temperature, Throttle Position, Engine Oil Temperature, Bank Angle Sensor, O2 Sensor, maka harus dilakukan reset sistem PGM-FI. Reset sistem ini dimaksudkan untuk membersihkan memori gangguan yang ada pada ECM (Engine Control Module).

Astra Honda Motor melalui jaringan bengkel resminya telah menyiapkan teknisi handal untuk melakukan maintenance produk injeksinya dengan membekali tools berupa HiDS (Honda injection Diagnostic Sistem) serta DLC Short Connector (Data Link Connector) untuk reset Sistem Injeksi.

Adapun di pasaran saat ini juga telah beredar DLC On-Off yang dapat dipergunakan untuk reset sistem injeksi

DLC On-Off ini, penggunaannya tidak jauh beda dengan DLC Short Connector produk pabrikan Honda, bahkan ada saklar On-Off nya serta di kemasannya ada petunjuk prosedur reset, sehingga mempermudah dalam melakukan reset sistem PGM-FI.

BUMI ADALAH TEMPAT TINGGAL KITA, MAKA SAYANGILAH DAN RAWATLAH BUMI INI DENGAN CINTA KASIH. MARI KITA TEBAR KEBAIKAN DI DUNIA INI DENGAN PRODUK-PRODUK YANG RAMAH LINGKUNGAN.