Cara mudah menentukan warna kabel CDI Honda Absolute Revo

Tahukah anda Cara Mudah menentukan warna kabel CDI Honda Absolute Revo .... ?

Keterangan warna kabel dari gambar diatas :
G         : Green (Massa)   
Bl/Y     : Black-Yellow (Koil)   
R/Bl     : Red-Black (Pengapian)   
Bu/Y   : Blue-Yellow (Pulser)   

Posisi dan warna kabel CDI Honda Absolute Revo tersebut dapat dilihat/diketahui pada socket body yang terkoneksi dengan CDI.
Apabila anda hanya disodori CDI-nya saja atau CDI diberi socket dengan output warna kabel yang sama (semisal keempatnya warna hijau semua), apakah anda mampu menganalisa posisi dan warna kabel CDI Honda Absolute Revo secara tepat ?
Apalagi kalau sudah diminta mengukur tahanan dari masing-masing terminal CDI menggunakan AVO-meter, para mekanik pasti akan memegang kepala sekuat-kuatnya, karena harus mengingat / membaca hasil ukur yang lumayan susah untuk dihapalkan.

Berikut saya share cara menganalisa dan menentukan posisi serta warna kabel CDI Honda Absolute Revo tanpa harus mengetahui nilai pengukuran dari masing-masing terminal CDI, cukup dengan memperhatikan jarum penunjuk atau angka digital pada AVO-meter apakah diam / bergerak / bergerak tak terhingga.

Pastikan AVO-meter sudah di-ZERO terlebih dahulu pada selector OHM sesuai keinginan anda. Perhatikan langkah-langkahnya dengan seksama, jika ada kekurangannya mohon dapat didiskusikan kembali.
Bagi para pembaca yang belum menguasai teknik pengukuran menggunakan AVO-meter, silakan baca artikel yang sudah dishare dalam blog ini dengan judul

"Teknik Pengukuran AVO-meter"

Langkah-1 :
Tabel Analisa Kabel CDI Honda Absolute Revo menggunakan AVO-meter pada selector OHM :

Tanda (-)  : probe negatif pada AVO-meter
Tanda (+) : probe positif  pada AVO-meter

Usahakan ketika anda sudah memulai pengukuran, maka probe (-) pada posisi diam pada salah satu terminal CDI, sedangkan probe (+) bergerak ke tiap terminal lainnya (3 terminal sisa).

Langkah-2 :
Tabel Analisa Pergerakan Jarum Pointer, jika probe (-) diam terkoneksi pada salah satu posisi terminal CDI, sedangkan probe (+) pada posisi terminal lainnya :

dari tabel langkah-2, maka dapat diambil kesimpulan :

1. Cari dan tentukan posisi serta warna kabel dari analisa termudah, yaitu pada tahap-3 dimana hanya terdapat satu kali gerakan jika probe (-) pada terminal kabel warna "R/Bl" bertemu dengan probe (+) pada terminal kabel warna "G"
2. Gunakan Rumus berikut ini untuk menentukan posisi serta warna kabel pada 2 terminal sisa pada CDI, dimana terminal "G" dijadikan pada probe (-)

Demikian sharing dari saya "Cara mudah menentukan warna Kabel CDI Honda Absolute Revo", tanpa harus mengingat/menghapal besaran nilai tahanannnya.

Just be easy .... !

Bidang Ukur Teknik

Bidang ukur teknik pada sebuah komponen sepeda motor sangat jarang sekali mendapatkan porsi pembahasan yang memadai, hal ini tak terlepas dari basic pemahaman "komponen rusak / aus langsung ganti".

Langsung to the point saja yah ...,
Kesimpulan ini saya ambil dari pengamatan rata-rata tools "alat ukur" yang dimiliki oleh bengkel resmi / bengkel umum, yaitu berupa alat ukur metrik jangka sorong dan mikrometer. Dimana kedua alat ukur itu hampir selalu melekat dalam analisa teknik untuk menentukan kerusakan / keausan sebuah komponen.
Namun belum banyak mekanik mengetahui proses pengukuran pada bidang ukur teknik secara tepat.

Secara garis besar (hirarki pengukuran) sebuah komponen yang mengalami kerusakan / keausan adalah pada bidang yang mengalami banyak gesekan antar komponen.

Contoh menentukan keausan poros shock absorber depan adalah pada luas bidang poros shock yang bergesekan dengan seal shock, dimana jarak antara A-B adalah bidang ukur teknik yang tepat.

baca selengkapnya di : http://rahasiateknik.blogspot.com/2012/06/bidang-ukur-teknik.html